大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机触地复飞再降落的问题，于是小编就整理了4个相关介绍客机触地复飞再降落的解答，让我们一起看看吧。

飞机马上着陆又复飞是什么原因？

飞机着陆后又复飞通常是因为飞行员在执行着陆过程中发现了安全隐患或异常情况，例如跑道上有其他飞机或障碍物，气象条件突变导致着陆不安全等。在这种情况下，飞行员会决定中断着陆并复飞以确保飞机和乘客的安全。

这种决定需要飞行员经验和专业知识的支持，以做出及时正确的判断并采取适当的行动。飞机着陆后又复飞的情况是为了避免潜在的风险，保障飞行安全。

飞机触底为什么要复飞？

飞机触底复飞的原因有多种。

首先，如果飞机在着陆过程中遇到严重的弹跳着陆，后轮触地后会反弹到空中，如果再次接地，那么承受的载荷会比第一次接地时承受的载荷大得多，可能会对飞机的起落架造成不可逆的损坏。因此，为了避免对飞机起落架造成不可逆的损坏，飞行员会选择复飞。

其次，如果飞机遇到车辆和异物侵入跑道、跑道损坏等紧急情况，为了避免发生重大事故，飞行员会选择复飞。

此外，如果飞机在滑行降落时遇到风切变，改变了飞机正常的着陆姿态和飞行轨迹，为了避免飞机撞地，飞行员也会选择复飞。

最后，如果飞行员在达到决断高度时无法目视跑道，无法确认飞机的着陆状态与位置，也会果断选择复飞。如果经过多次复飞飞机仍不能着陆，为了安全起见，飞机需要改落至备降机场。

飞机触底后需要进行复飞是因为在接近地面时，飞机需要保持一定的高度以避免碰撞和损坏。触底后，飞机会受到冲击力并可能造成机身结构和机载设备的损坏，导致飞行安全隐患。

因此，飞机触底后需要进行检查和修复，确保飞机完好无损并且符合飞行安全标准，才能进行复飞。这样能够保障乘客和机组人员的安全，避免飞行事故的发生。

触地复飞的实战意义？

触地复飞是指飞机在接地后由于某种原因不能正常着陆，而进行的重新起飞的操作。这种操作在飞机着陆过程中具有重要的实战意义，可以有效地保证飞机的安全着陆。

触地复飞的意义主要在于以下几个方面：

保证飞机的安全：当飞机在接地后发现有不安全因素时，可以及时进行触地复飞，避免飞机着陆时发生意外情况，保证飞机的安全。

减少飞机的损伤：当飞机接地后发现有不安全因素时，如果继续接地，可能会对飞机的起落架、轮胎、机体等造成损伤。通过触地复飞可以避免这种情况的发生，减少飞机的损伤。

保证着陆的成功率：触地复飞可以让飞行员重新评估着陆条件，如果条件不满足，可以重新选择着陆方式或者选择备降场，从而提高着陆的成功率。

所以，触地复飞是飞机着陆过程中一种非常重要的操作，可以在保证飞机安全的前提下，提高着陆的成功率。

飞机落地时后轮着地一下又重新起飞是怎么了？

飞机的起落架按着陆方式分两种，前三点式和后三点式，前三点式就是主起落架在前面，一边一个，后面只有一个，这种飞机一般是老式飞机，像国产的运五飞机，起飞时是后轮先离地，着陆时是后轮先落地。

后三点式是现代飞机一般采用的，客机和战斗机都一样，主起落架在后面，起飞时前轮先离地，着陆时后轮先落地。

不管哪种飞机，主起落架都是承受大的冲击力的，主要的减震措施都在上面，所以所有飞机都是起飞时主起落架后离地，着陆时先落地

到此，以上就是小编对于客机触地复飞再降落的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机触地复飞再降落的4点解答对大家有用。